nr. 62 - Ford Tyrrell-011

Tyrrell-011

Tyrrell-011 - bolid Formuły 1 zaprojektowany przez Maurice Philippe. Jego debiut miał miejsce w Grand Prix Niemiec w roku 1981, a za kierownicą zasiadł amerykański kierowca Eddie Cheever.W kwalifikacjach uzyskał on 18 czas, a sam wyścig zakończył na dobrym 5 miejscu. Bolid był napędzany silnikiem Cosworth DFV V8 i wyposażony był początkowo w ogumienie firmy Avon (w późniejszym czasie stosowano opony Goodyear).

nr. 61 - VW Scirocco GT 16v

VW Scirocco

W 1976 roku konstruktorzy z fabryki Karmann'a otrzymali polecenie nr I/O 491 zaprojektowania Scirocco lat osiemdziesiątych. Miało ono spełniać dwa podstawowe kryteria: bardziej opływowy kształt oraz więcej miejsca dla pasażerów i w przestrzeni bagażowej.

nr. 60 - Mercedes 190 E

Historia

Mercedes 190 W201 zadebiutował na rynku w 1982 roku i był pierwszym seryjnie produkowanym przedstawicielem segmentu D tej marki. Samochód został zaprojektowany  według zupełnie nowej filozofii przez Włocha Bruno Sacco. Tego samego, który później naszkicował sylwetkę większego brata W124. Zamiast obłości znanych z W123 elementy karoserii nabrały charakterystycznych kanciastych kształtów.

nr. 59 - Honda VF1000 R

Historia

Na fali sukcesów silnika V4 w pierwszej połowie lat osiemdziesiątych Honda postanowiła wprowadzić do sprzedaży sześć całkiem nowych modeli motocykli o pojemnościach od 400 do 1000ccm. Najszybszym i najbardziej efektownym był VF1000R - supersportowa maszyn mająca za zadanie dominować w wyścigach motocyklowych. Warto nadmienić iż model ten był najszybszym motocyklem produkowanym w roku 1984.

nr. 57 - Opel Omega GL

Opel Omega A 

Opel Omega A został zaprezentowany w 1986 roku. Produkcję pojazdu rozpoczęto we wrześniu.  W innych krajach samochód był dostępny pod nazwami: Vauxhall Carlton w Wielkiej Brytanii oraz Chevrolet Omega i Chevrolet Suprema (kombi) w Brazylii. Na jego bazie zbudowano takze samochód Holden Commodore w Australii.

nr. 58 - Ford Mustang GT

Mustang - historia

Na początku lat 60. XX wieku jedynym samochodem produkowanym w Stanach Zjednoczonych był Chevrolet Camaro. Jego wysoka cena odstraszała potencjalnych klientów o niskich i średnich dochodach. Produkowany od 1955 roku Ford Thunderbird stał się autem luksusowym, ale nie szybkim i dynamicznym, a sportowe auta sprowadzane z Wielkiej Brytanii sprzedawały się dość dobrze. Jednocześnie pierwsze pokolenie ludzi urodzonych tuż po drugiej wojnie światowej (tzw. "baby-boomers") osiągało w połowie lat 60. dorosłość i poszukiwało swojego pierwszego auta – niewielkiego, a jednocześnie o sportowym charakterze.

nr. 56 - Dodge Shadow

 

Dodge Shadow, Plymouth Sundance

W roku 1987 Chrysler Corporation wprowadził do sprzedaży dwa nowe, bliźniacze, kompaktowe samochody: Dodge Shadow oraz Plymouth Sundance które miały zastąpić przestarzałe Dodge Omni oraz Plymouth Horizon. Modele wytwarzane były w Sterling Heights w stanie Michigan oraz w Toluca w meksyku. Pierwsze samochody zjechały z taśm produkcyjnych 25 sierpnia 1986 roku.